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煤倉襯板,一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結,一層一層疊加在一起,是倉內形成類似鼠洞形狀,再裝煤就會造成堵倉;另一種是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大,加之它與倉壁的外摩擦阻力也大,當煤倉充滿煤后,其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀(俗稱搭橋)。開閘放煤時只能放下少的一部分,上部煤炭則因起拱而堵倉。
我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成,其表面不光滑、摩擦系數大、吸水性高,這是經常造成粘結和堵倉的主要原因。
特別是在軟煤開采、粉煤多、水分大的情況下,堵倉事故尤其嚴重。
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